在张家山车站的侧线停车线，有一股道，也就是11股道路基才刚刚施工完成，铺轨单位的铺轨施工还停留在施工测量阶段，一天，史队长找到白玉传问道：

“这11锚段的接触网可咋是施工呀，这离总体工期节点的时间还剩下不到一个月的时间了，咱们若是等到人家股道全部铺轨到位，再进行施工，恐怕就会影响工期呀，你看看，咱们能不能先进行无轨施工呀，这样先把接触网粗调到位，待他们铺轨单位的钢轨静调到位后，我们接触网再跟着一起进行细调，这样才能保证整个工期节点完成。”

白玉传打开图纸，看了看张家山站接触网平面布置图，原来这11股道是车站扩容新增的股道，接触网采用的是腕臂方式，联想到前几年在天兰线的那段人工打造接触网的特殊施工经历，这和当时相比，简直就是小儿科了，想到这里，白玉传对史队长说道：

“这无轨施工也没啥难的，俺在天兰线也施工过的，这一股道接触网设计的是腕臂方式，因此相对简单些，走，咱们一起先到现场调查调查，了解一下铺轨单位的测量情况。”

于是白玉传带着图纸和尺子，和史队长一起来到现场一看，人家铺轨单位的测量人员正在现场测量呢，线路中心桩已基本确定，白玉传找到人家现场测量负责人，把图纸上接触网支柱处的施工里程告诉了人家，询问道：

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