进入第五环，也即最终环京张铁路后，时间跳转到了1905年。

詹天佑正式变成詹叔叔，同时也升为了总工程师。

在天津京张铁路局的办公室里，工程局总办陈昭常和詹天佑相对而座。

“现在关内外的铁路都运营得特别好，但是大部分利润都落入了外国人袋里。”陈昭常说道，“这次修筑京张铁路，因为涉及南北贸易冲口，所以英国人和俄国人都在拼命争抢修路权。”

“我听说英国那边举荐金工（金达）作为总负责人。”詹天佑说道。

“没错。他们有这个资本提要求，因为关内外铁路的所有收入，都存在英国汇丰银行里呢，没他们的同意，我们一个子儿也动不了。”

“俄国人怎么说的？”

“他们说清、俄两国订有条约，规定长城以外铁路不能由第三国承建，所以必须将修路权给他们。”

“我不是狭隘的民族主义者。我一向并不排斥外国的技术和援助。”詹天佑叹了口气道，“但是天下没有无条件的善心，别人帮我们修路，目的只是为了自己获利。我们出人出物，最终经营权却不在自己手里，这样岂不是给别人做嫁衣裳！”

“所以袁总督（袁世凯）这次下了狠心，哪怕砸锅卖铁，这铁路也要我们自己来建！”陈昭常说道。

“自己建的话，就要自行承担所有费用，这个没问题吗？”詹天佑嘴上这样说，眼睛里却露出了期待的光。

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